E-Clutch mantiene la esencia de una caja de cambios manual pero gestiona el embrague por ti. Un mecanismo de accionamiento situado en el interior de la cubierta del motor coordina el funcionamiento del embrague, el corte de combustible y la sincronización del encendido para conseguir unos cambios rápidos, suaves y sin sacudidas.

¿Prefieres embrague manual? Úsalo en cualquier momento. E-Clutch se detiene mientras tomas el control y se reactiva automáticamente, o puede desactivarse por completo a través del TFT.

En la CB750 Hornet y la XL750 Transalp, el embrague E-Clutch se vincula con el TBW y los modos de conducción, añadiendo suavidad y estabilidad adicionales, especialmente al arrancar, tomar curvas o conducir sobre superficies irregulares.

Ligera, potente y precisa. Con el TBW y el E-Clutch trabajando juntos, el cambio es más suave e instintivo. El atrevido estilo streetfighter y el doble faro LED completan el conjunto.

Aquí es donde encuentras la pura magia de los cuatro cilindros. Simplificada para ofrecer unas prestaciones increíblemente disfrutables. Desde las calles de la ciudad hasta carreteras secundarias sinuosas, la CB650R aporta una aceleración decidida y una gran agilidad. Si a esto le añadimos tecnología de primera, además de la opción de conducir la primera moto con el increíble sistema E-Clutch de Honda, a veces menos puede ser más.

Compacta, versátil y preparada para la ciudad y off-road. El embrague electrónico ofrece un cambio suave, junto con una pantalla TFT de 5 pulgadas, Honda RoadSync y un rendimiento de dos cilindros compatible con el A2.

Estilo streetfighter, motor bicilíndrico apto para A2 y conducción ágil. E-Clutch proporciona un cambio suave e intuitivo, respaldado por una pantalla TFT de 5 pulgadas, Honda RoadSync y HSTC.