La CB650R cuenta con un doble conducto de admisión aire que lleva el aire fresco directamente desde la parte delantera. Esto mejora la eficiencia de admisión y optimiza la entrega del par motor.

Una sencilla limitación está disponible en los Concesionarios Oficiales Honda para restringir el motor de la CB650R a 35 kW, lo que la hace compatible con el carnet A2. La deslimitación de la moto para devolverle toda la potencia una vez tengas el carnet A es igual de sencilla.

La nueva CB650R proporciona una tracción perfecta mientras conduces en carretera. El control de selección de par motor de Honda (HSTC) se encarga de la tracción de la rueda trasera. Cuando los sensores de la rueda detectan una diferencia entre las velocidades de las ruedas delantera y trasera, el si

Haciendo un guiño a la historia de Honda, los cuatro tubos de escape de la CB650R se deslizan conjuntamente por la parte delantera del motor. La parte trasera del silenciador se ha rediseñado para canalizar el impacto de los sonidos de escape directamente al conductor con un rugido estremecedor segú

La nueva CB650R es todo equilibrio. Las vigas elípticas del chasis incluyen una mejorada y equilibrada rigidez que mejora la respuesta de la rueda delantera y trasera. El basculante curvo de aluminio se ha diseñado para que sea duradero y atractivo. Las ruedas delantera y trasera 120/70-17 y 180/55-