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Bastidor de doble viga de aluminio rediseñado
Hemos ajustado cuidadosamente el equilibrio de rigidez del cuadro según las especificaciones del piloto para aumentar la velocidad en las curvas.
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Nuestra CRF450R cambió las reglas del juego en 2002. Tomó la delantera desde el principio y ha liderado el grupo desde entonces, gracias al desarrollo constante de HRC.
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Motor Unicam potenciado de cuatro válvulas y 449,7 cc
Un flujo de aire de admisión más directo mejora la respuesta en curvas, además hay más potencia más allá del pico para mantener la conducción.
Botón de selección de modo del motor de 3 modos (EMSB)
Elige entre potencia equilibrada y entrega de par motor, rendimiento suave para barro resbaladizo y potencia máxima para arena profunda.
Control de arranque HRC de 3 niveles
Tiene el arranque perfecto Establece el punto de arranque entre 8000, 8500 o 9500 rpm según las condiciones de la pista y tu nivel de experiencia.
Tres CRF. Elige tu arma.
Acércate a la herramienta Off-Road de referencia y a nuestra CRF450R definitiva.
CRF450R. Parece rápida. Es rápida.
La CRF450R está diseñada para ganar y tiene el ADN del campeonato MXGP. Su desarrollo ha ido de la mano del éxito en las carreras.
CRF450RX: Cuando lo increíble se vuelve imparable.
Tiene capacidades básicas de MX para dominar una prueba especial, pero está diseñada para brillar, lejos de las exigencias específicas de una pista MX
CRF450RWE: nuestra CRF definitiva.
Aquí está. Por primera vez, la CRF450RWE, inspirada en las motos que compiten con la estadounidense Honda, está disponible en Europa.
