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CRF250R: HRC hasta la médula.
La clase MX2 es una guerrera implacable en las distancias cortas. Y nuestra CRF250R ha demostrado ser un arma digna de lucha.
Desplazar
La competencia MX2 está al rojo vivo. La CRF250R está en el centro de la lucha. Aporta el pedigree de campeón de MXGP para una estabilidad y control en curvas a alta velocidad.
Elije tu arma.
Echa un vistazo a nuestro misil preparado para enduro, la CRF250R definitiva.
CRF250RX: acción todo terreno.
Las increíbles capacidades de la CRF250R le dan una ventaja a la CRF250RX preparada para enduro. Diseñada para afrontar todo lo que un recorrido de enduro le depare.
CRF250RWE: nuestra CRF250R definitiva.
La CRF250RWE, inspirada en las motos de competición de American Honda, está disponible en Europa.
Potente motor DOHC de 250 cc
Un flujo de aire más directo y un escape más recto mejoran la sensación del acelerador a baja velocidad y aumentan la aceleración y la potencia.
Control de par seleccionable Honda (HSTC) de 3 niveles
La CRF250R ahora está equipada con HSTC, para minimizar el giro y maximizar la conducción; Hay niveles de intervención ligeros, medios y fuertes.
Pinza de freno delantero de especificación HRC
La pinza de freno delantero de dos pistones reduce el juego de la palanca en un 57 % al resistir la pérdida de potencia debido al sobrecalentamiento.
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Botón de selección de modo del motor de 3 modos (EMSB)
El modo 1 ofrece una potencia y una entrega de par equilibradas; el modo 2 suaviza la potencia y el par, el modo 3 la entrega de manera agresiva.
Chasis de aluminio de doble viga
Se ha ajustado cuidadosamente el equilibrio de rigidez del cuadro según las especificaciones del piloto, para aumentar la velocidad en curva, pistas desgastadas e irregulares y mejorar la estabilidad a alta velocidad
Horquilla Showa USD de 49mm rediseñadas
Las tijas, el vástago de dirección y el eje trabajan con tubos exteriores de nuevo diseño y los componentes internos están diseñados para las especificaciones de reacción y sensación de amortiguación desde el primer movimiento
Control de lanzamiento HRC de 3 niveles
El nivel 1 funciona a 8.000rpm y es adecuado para condiciones de barro. El nivel 2 de 8.500rpm es la configuración para condiciones secas. El nivel 3 arranca a 9.500rpm para motociclistas expertos.
