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Potente motor bicilíndrico en paralelo
Una combinación perfecta de par aumentado en un 7% en rangos bajos y medios para una aceleración instantánea y mucha potencia.
Desplazar
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Nuevo diseño de DRL con intermitentes integrados
Los penetrantes faros muestran el camino, y las luces de circulación diurna incorporan ahora intermitentes delanteros muy visibles.
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Posición de conducción cómoda
Su posición de conducción activa ofrece una auténtica comodidad de viaje y potencial deportivo cuando lo necesitas.
Transmisión de doble embrague de seis velocidades (DCT) actualizada
El DCT utiliza la IMU actualizada para un cambio de marchas intuitivo; también aprovecha el par extra y responde más suave a baja velocidad.
Hay más de una
La NT1100 está disponible en varias versiones.
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NT1100 2026 | NT1100 2026 | |
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NT1100 DCT Susp. Electrónica 2026 | NT1100 DCT Susp. Electrónica 2026 | |
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¿Desplazamientos, deportividad, turismo o los tres? Depende de ti
Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones personalizables por el usuario.
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Optimizada para la aceleración con la opción de transmisión de doble embrague
El motor bicilíndrico ofrece un gran rendimiento desde bajas rpm, con un par máximo de 112 Nm, justo lo que necesitas para adelantar sin esfuerzo.
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Parabrisas ajustable de 5 niveles
Se maneja fácilmente con una sola mano y es posible ajustarla en 5 niveles diferentes
Mayor capacidad de equipaje
Las maletas laterales ahora llevan 4 litros adicionales cada una, lo que significa que ambas almacenarán cómodamente un casco integral.
